http://www.ocw.titech.ac.jp/index.php
これ、ヒットだなぁ。。。
なんか、ぼーっといろんな講義見ちゃう。
俺、数式オタクだからな。
2008年6月23日月曜日
化学大臣
うちの会社の化学大臣に就任した。w
やることは、化学関連上場企業の株価・ROEを半年に一回くらいウォッチして、
<ミクロ的>
-どの企業が大きく収益を向上させているか
-その要因は何か?
<マクロ的>
-化学業界全体の流れとして、どのようなところが収益を伸ばしているか?
-他業界と比して収益の成長性・安定性はどうか?
などをまとめる。
もちろん、ボランティア。w
仕事は増えちゃうんだけど、軸となる業界をエイヤで決めてしまって、そこについて深く探求する。
それって、ちょっと重要だと思うんだよね。そこのトピックって案外他の業界にも関係してたりして、他の業界のことも広くわかるようになるんだよね。
やることは、化学関連上場企業の株価・ROEを半年に一回くらいウォッチして、
<ミクロ的>
-どの企業が大きく収益を向上させているか
-その要因は何か?
<マクロ的>
-化学業界全体の流れとして、どのようなところが収益を伸ばしているか?
-他業界と比して収益の成長性・安定性はどうか?
などをまとめる。
もちろん、ボランティア。w
仕事は増えちゃうんだけど、軸となる業界をエイヤで決めてしまって、そこについて深く探求する。
それって、ちょっと重要だと思うんだよね。そこのトピックって案外他の業界にも関係してたりして、他の業界のことも広くわかるようになるんだよね。
2008年6月11日水曜日
2008年6月4日水曜日
2008年5月11日日曜日
いまない市場をどうやって推定するか?
例えば、タケコプターが出来たときの市場規模はどれくらいだろうか?
1.タケコプターが出来て代替される乗り物はなんだろうか?
まずタケコプターはどんな用途に使うか?
うん。近くに行くときだね。
で、一人乗りだね。あ、ツーリング的な要素はあるか。
赤ちゃんは乗れないな。ということは、車はあまり代替しない。。。
どうも、自転車・バイク的なものなんだろう。
とすると、自転車市場とバイク市場の何割かを食う市場となるわけだ。
市場は、人数×単価。炭化の決定には価格弾力性が関係するから、劣後。
人数について。これは純粋に自転車とバイク利用者だろう。
自転車に乗る人数を5000万人、バイクを1000万人と仮定(いやほんと適当)
単価についてだが、ハイグレード品ならばスクーターと競合して5万程度か?
廉価品ならば自転車と競合して2万程度か?
よって、5万×1000万+2万×5000万=6兆円
くらいがマックス市場規模か??
1.タケコプターが出来て代替される乗り物はなんだろうか?
まずタケコプターはどんな用途に使うか?
うん。近くに行くときだね。
で、一人乗りだね。あ、ツーリング的な要素はあるか。
赤ちゃんは乗れないな。ということは、車はあまり代替しない。。。
どうも、自転車・バイク的なものなんだろう。
とすると、自転車市場とバイク市場の何割かを食う市場となるわけだ。
市場は、人数×単価。炭化の決定には価格弾力性が関係するから、劣後。
人数について。これは純粋に自転車とバイク利用者だろう。
自転車に乗る人数を5000万人、バイクを1000万人と仮定(いやほんと適当)
単価についてだが、ハイグレード品ならばスクーターと競合して5万程度か?
廉価品ならば自転車と競合して2万程度か?
よって、5万×1000万+2万×5000万=6兆円
くらいがマックス市場規模か??
2008年5月3日土曜日
垂直統合とデコンストラクションの境目
・その市場で「強み」を持つユニットを考える
⇒そのユニットに適合するように自社の事業範囲を変える。
(例)
ビール業界はあらゆる飲料を取扱できることが強みに変化している
IBMは、CPUとOSを切り離してしまった。
⇒そのユニットに適合するように自社の事業範囲を変える。
(例)
ビール業界はあらゆる飲料を取扱できることが強みに変化している
IBMは、CPUとOSを切り離してしまった。
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